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零部件企业如何打赢新国际化战役

零部件企业如何打赢新国际化战役

【摘要】:
上半年,中国乘用车市场的“突冷”和商用车市场的“大热”形成了鲜明对比,汽车零部件市场发展则相对稳健,增速仍保持两位数。中国汽车工业协会的数据显示,今年1~5月,统计的13119家汽车零部件企业累计主营业务收入为15847.43亿元,同比增长12.47%;利润总额1206.92亿元,同比增长14.65%。?从数据来看,今年上半年我国汽车零部件行业交出了一份令人满意的“成绩单”。与此同时,零部件行业也
上半年,中国乘用车市场的“突冷”和商用车市场的“大热”形成了鲜明对比,汽车零部件市场发展则相对稳健,增速仍保持两位数。中国汽车工业协会的数据显示,今年1~5月,统计的13119家汽车零部件企业累计主营业务收入为15847.43亿元,同比增长12.47%;利润总额1206.92亿元,同比增长14.65%。
 
从数据来看,今年上半年我国汽车零部件行业交出了一份令人满意的“成绩单”。与此同时,零部件行业也在面临一场新的战役——越来越开放的中国将迎来更多国际化零部件公司。
 
应该说:中国汽车零部件市场的“国际化”有两层含义。一方面,汽车电子等领域,外商投资比例较高,表明中国汽车零部件行业将更积极主动地对外开放,外资企业需真正拿出技术才能在中国市场立足;另一方面,很多中国汽车零部件企业已通过海外收购实现了多元化发展,并反哺主营业务、反哺国内市场。
 
如今,准备进入中国市场的跨国零部件公司范围还在扩大。而“美国制造业带”的核心——俄亥俄州托莱多市,这座城市中的不少零部件企业已加快进入中国的脚步。不断增长的中国汽车市场深深吸引着当地的中小型、专业型、技术服务型零部件企业,它们期待能在中国有施展的机会。
 
中国汽车零部件市场的竞争格局正在发生改变,除了传统的跨国零部件巨头,来自海外市场的、兼并或分拆后的新角色及新势力不断涌入,中国汽车零部件市场已成为“群雄逐鹿”之地,赢得中国市场在一定程度上等同于提高全球市场的业绩。